秦皇島港緊抓“一帶一路”建設(shè)帶來的新機遇，立足本地市場，依托區(qū)位優(yōu)勢，堅持“客戶至上、服務(wù)為本”，不斷提高裝卸作業(yè)效率和質(zhì)量，促進了外貿(mào)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。2017年，共接卸進境糧食251.28萬噸，同比增長36.72%，其中進口大豆接卸215.08萬噸，同比增長47.94%；接卸進口硅沙29.34萬噸，同比增長47.51%；風(fēng)力發(fā)電葉片、橋梁構(gòu)件、大型鋼管等出境貨源裝卸量也大幅增長，有力地拉動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

作為國家首批進境糧食指定口岸之一，秦皇島港牢牢把握住先機，多方爭取廣攬貨源，進境糧食業(yè)務(wù)量逐年遞增。從2014年的150萬噸到2016年的190萬噸，實現(xiàn)了兩年之內(nèi)翻番的目標(biāo)。2017年接卸量再創(chuàng)歷史新高，使糧食在雜貨貨類中穩(wěn)“坐”第一位置。

風(fēng)力發(fā)電葉片是秦皇島市外資企業(yè)艾爾姆風(fēng)能葉片制品（秦皇島）有限公司制造的風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)品，年產(chǎn)量1800片。受航線及市場因素影響，過去需轉(zhuǎn)運至其他港口發(fā)運。秦皇島港股份有限公司雜貨分公司了解到這一情況后，瞄準(zhǔn)商機，發(fā)揮本地優(yōu)勢，積極參與風(fēng)力發(fā)電葉片的貨運競爭。他們通過優(yōu)化裝船工藝，研制開發(fā)專用工屬具，在提高裝船效率上“發(fā)力、做功”，成功將風(fēng)力發(fā)電葉片運輸業(yè)務(wù)攬入“囊中”。裝運6年來，累計運輸5646片，航線逐步延伸到美國、印度、南美洲、歐洲等國家和地區(qū)。

山海關(guān)橋梁廠承擔(dān)的“帕德瑪”大橋橋梁設(shè)備制造項目是“一帶一路”項目。秦皇島港積極與其合作，成功爭取到該批橋梁設(shè)備運輸業(yè)務(wù)，不僅使港口雜貨貨類“大家庭”再添“新丁”，而且為“一帶一路”建設(shè)作出了貢獻。2016年7月15日首批152件橋梁構(gòu)件發(fā)運以來，共完成10余艘次船舶發(fā)運，后續(xù)還將有20余航次在秦皇島港下水。

秦皇島港深知提高貨運質(zhì)量對打造企業(yè)核心競爭力的重要性，努力為客戶提供“一對一”個性化服務(wù)。大型鋼管制造商中石油寶世順公司是秦皇島港長期合作伙伴，針對貨主生產(chǎn)訂單大、無儲存場地的實際，秦港股份雜貨公司急貨主之所急，協(xié)調(diào)相關(guān)部門開辟專用存儲場地，保證了大型鋼管物流鏈的有效銜接。目前，該貨類已順利發(fā)往埃及、印度、東南亞等“一帶一路”沿線國家。

在拓展新貨源的同時，秦皇島港也穩(wěn)步發(fā)展傳統(tǒng)的鋼板、精品礦、化肥、植物油、飼料、種牛等外貿(mào)雜貨運輸業(yè)務(wù)。他們將結(jié)合貨源結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷優(yōu)化作業(yè)工藝，推進臨時開敞式周轉(zhuǎn)罩棚項目建設(shè)，提高進境糧食存儲能力，進一步發(fā)揮保稅庫平臺作用，積極拓展保稅業(yè)務(wù)，為提升港口雜貨運輸核心競爭力注入新動能。（徐丹 劉怡然  建權(quán)）