2019年1月1日起，全省供應(yīng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，禁止銷售低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。

　　7月1日起，全省實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　3月11日，全省生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議召開，上述工作列入《2019年全省生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作要點(diǎn)》。

　　國(guó)六汽柴油供應(yīng)是否到位？國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的即將實(shí)施，對(duì)車市影響幾何？國(guó)三車將何去何從？

　　油品：“國(guó)六”供應(yīng)已經(jīng)到位

　　2017年省會(huì) 就用上了國(guó)六油

　　2015年，國(guó)務(wù)院研究確定《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》要求“抓緊啟動(dòng)第六階段汽、柴油國(guó)家（國(guó)VI）標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，力爭(zhēng)2016年底頒布并于2019年實(shí)施”。

　　“實(shí)際上，2017年6月底，我們已經(jīng)具備國(guó)六油的生產(chǎn)能力，在2017年10月，出廠產(chǎn)品也已滿足了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。”中國(guó)石化石家莊煉化分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京津冀地區(qū)是國(guó)六油先行試點(diǎn)地區(qū)，由于公司成品油絕大多數(shù)銷往石家莊、山西，少部分銷往臨近省市，可以說(shuō)，早在2017年時(shí)，在中石化石家莊加油站加的汽柴油，就已經(jīng)有相當(dāng)一部分是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的了，只不過(guò)沒(méi)有向消費(fèi)者刻意明示。

　　加油站貼上國(guó)六油標(biāo)識(shí)

　　12日上午，記者在維明街裕華路交叉口附近的一家民營(yíng)加油站了解到，其油罐早在2017年就完成成品油置換升級(jí)，如今已在醒目位置，貼出了升級(jí)的國(guó)六油標(biāo)識(shí)。

　　記者從中石油河北分公司、中石化河北分公司了解到，目前來(lái)看，此次成品油提檔升級(jí)國(guó)六，維持了國(guó)五的價(jià)格，這將對(duì)車輛顆粒物和有毒有害成分氣體的排放、空氣質(zhì)量等有進(jìn)一步改善。

　　成品油升級(jí)提質(zhì)不提價(jià)

　　2018年底，國(guó)家發(fā)改委等七部委就聯(lián)合下發(fā)公告，要求自2019年元旦起，全國(guó)全面供應(yīng)“國(guó)六”汽柴油，同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷售低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。

　　記者注意到，2018年底時(shí)，河北省發(fā)改委發(fā)布的當(dāng)年成品油最后一次調(diào)價(jià)公告顯示，汽油、車用柴油均為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，而今年1月14日，我省成品油價(jià)第一次調(diào)整，汽油、車用柴油標(biāo)號(hào)均已升級(jí)至國(guó)六，其中汽油為國(guó)六A（ⅥA）。當(dāng)時(shí)，相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策仍按此前規(guī)定執(zhí)行，并未因標(biāo)號(hào)升級(jí)而提高成品油價(jià)格。

　　據(jù)了解，國(guó)六汽油將分為兩個(gè)階段，ⅥA和ⅥB，后者比前者的標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)苛，烯烴含量更低，分別于2019年1月1日和2023年1月1日實(shí)施。

　　7月起必須符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

　　新車：“國(guó)六”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　我省實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)為今年7月1日，目前已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。省生態(tài)環(huán)境廳相關(guān)人士介紹，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，省生態(tài)環(huán)境廳將聯(lián)合省公安廳、省發(fā)展改革委、省商務(wù)廳、省市場(chǎng)監(jiān)督管理局等相關(guān)廳局發(fā)布通告。自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，我省禁止銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車，新注冊(cè)登記輕型汽車必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，外省轉(zhuǎn)入我省的輕型汽車也需符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

　　國(guó)五車或迎優(yōu)惠

　　“目前庫(kù)存車都是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的，只有3月10日以后批發(fā)的車，廠家才切換到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。”唐山國(guó)和興灤汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理葉培智告訴記者，一些用戶雖然一直有觀望情緒，但因?yàn)楹芏嗳诉€不知道國(guó)六實(shí)施的準(zhǔn)確時(shí)間，而且現(xiàn)在選擇新能源車的人越來(lái)越多，所以目前這個(gè)消息對(duì)新車銷售市場(chǎng)沒(méi)有產(chǎn)生明顯影響。

　　“事實(shí)上，根據(jù)以往情況推測(cè)，即便國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，國(guó)五車的使用也不會(huì)受太大影響。”葉培智坦言，隨著國(guó)六車的上市，一些4S店必然會(huì)甩賣國(guó)五車，這對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，反而是一個(gè)抄底買車的好時(shí)機(jī)。

　　該出手時(shí)就出手

　　舊車：國(guó)三車淘汰提上日程

　　隨著國(guó)六排放政策實(shí)施的推進(jìn)，國(guó)三車的淘汰也提上日程。

　　2018年8月，我省印發(fā)的《河北省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案》中明確，制定老舊車年度淘汰方案，通過(guò)采取劃定禁限行區(qū)域、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進(jìn)國(guó)三及以下營(yíng)運(yùn)柴油貨車提前更新淘汰。我省淘汰工作在逐步推進(jìn)。

　　今年1月底，國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等10部委聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》提出，有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新。有條件的地方可依托市場(chǎng)交易平臺(tái)，對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時(shí)購(gòu)買新車的車主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。對(duì)淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財(cái)政在安排相關(guān)資金時(shí)予以適當(dāng)傾斜支持。

　　據(jù)悉，北京、南京、杭州、深圳、東莞等地已率先出臺(tái)部分國(guó)三車提前報(bào)廢補(bǔ)貼政策，據(jù)記者了解，我省目前尚無(wú)補(bǔ)貼辦法出臺(tái)。

　　二手市場(chǎng)國(guó)三車價(jià)低

　　2016年4月1日，河北實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，2017年又出臺(tái)政策，禁止國(guó)一國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車輛在節(jié)假日以外的時(shí)間進(jìn)入主城區(qū)。雖然是分階段執(zhí)行，但對(duì)國(guó)二車的二手車交易產(chǎn)生的影響不小。如今國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車是否同樣會(huì)受波及？

　　3月12日上午，記者來(lái)到位于石家莊南二環(huán)的花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)。

　　“現(xiàn)在國(guó)三車行情不好，如果國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)三車的壓力就更大了。”一家二手車行的負(fù)責(zé)人楊先生態(tài)度直接，“石家莊主城區(qū)除節(jié)假日之外的時(shí)間都限制國(guó)一、國(guó)二車進(jìn)入，目前二手車交易市場(chǎng)國(guó)二車很難見，有也基本沒(méi)人買。而國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車大多購(gòu)于2006年后，也有十余年車齡了，未來(lái)國(guó)三車是否限行很難說(shuō)，所以國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車價(jià)格也特別低。”

　　“我有一輛2006年買的奧德賽，最高配的，國(guó)三車，購(gòu)買新車花了32萬(wàn)多，現(xiàn)在只能賣3萬(wàn)出頭。而一輛2006年3萬(wàn)多元的夏利，如今只能賣1000塊錢。”楊先生說(shuō)，“就連一直被認(rèn)為保值率比較高的福克斯，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的也不再受人青睞。一輛2009年買的自動(dòng)擋?？怂梗I的時(shí)候花12萬(wàn)元，現(xiàn)在也只值2萬(wàn)多。”楊先生表示，近期收國(guó)三車他要萬(wàn)分謹(jǐn)慎了，因?yàn)閾?dān)心會(huì)賠錢。

　　汽車報(bào)廢“論斤”給錢

　　國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的即將實(shí)施，讓車主也有了盡快淘汰舊車的“沖動(dòng)”。

　　許先生有一輛2007年買的手動(dòng)擋現(xiàn)代伊蘭特，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，二手車商給出最多1萬(wàn)元的報(bào)價(jià)，“挺惱火，這車保養(yǎng)不錯(cuò)，才值這倆錢！不過(guò)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，估計(jì)更不值錢，還是趕緊在二手市場(chǎng)處理掉吧。”

　　二手車商劉先生表示，對(duì)一般車主而言，國(guó)三車自己開還是沒(méi)問(wèn)題的。如果想賣掉，雖然價(jià)格低，但現(xiàn)在市場(chǎng)上還有人收，建議還是盡快出手。如果賣不掉，就只能報(bào)廢了。

　　報(bào)廢車輛的價(jià)格按廢鐵處理，稱過(guò)之后，約按200元一噸計(jì)算。比如，一輛1.5噸的車，報(bào)廢以后拿到的錢僅有300元。

　　小貼士：

　　老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢流程

　　報(bào)廢汽車需要車主提交身份證、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證。

　　報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)收到車后會(huì)開一個(gè)回收證明。

　　車輛銷毀后，再出具銷毀證書，車主憑該證書到車管所辦理相關(guān)手續(xù)。

　　如果車輛沒(méi)有未處理的違章，這個(gè)過(guò)程大約需要一周的時(shí)間就可以完成。

　　車輛排放如何確認(rèn)

　　對(duì)于車輛排放水平的確認(rèn)，我省生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行了統(tǒng)一要求：對(duì)于機(jī)動(dòng)車排放水平以國(guó)家機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)目錄庫(kù)查詢結(jié)果為準(zhǔn)（車主可以自己查詢或由當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門幫助查詢）；沒(méi)有錄入原環(huán)保部達(dá)標(biāo)車型目錄庫(kù)的機(jī)動(dòng)車，根據(jù)車輛生產(chǎn)日期結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間進(jìn)行確認(rèn)。對(duì)以上兩種情況有異議的機(jī)動(dòng)車，可由車主提供相關(guān)的排放水平材料進(jìn)行確定。

　　車主自行查詢方法：登錄“機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)”按照指示進(jìn)行查詢，